A venda de ônibus no Brasil projeta uma alta significativa para 2025, com expectativa de crescimento em torno de 10%, segundo dados recentes da Mercedes-Benz, uma das maiores fabricantes do setor. Após um ano de 2024 considerado o melhor desde 2014, com 22,3 mil unidades vendidas, as perspectivas para este ano apontam para até 25 mil emplacamentos, caso o segmento de ônibus escolares mantenha o desempenho positivo registrado no início do ano[1].

No primeiro trimestre de 2025, foram emplacados 5.509 chassis de ônibus, um aumento de 35% em relação ao mesmo período de 2024. No acumulado dos três primeiros meses, a Fenabrave, federação que reúne associações de concessionárias, registrou 6.796 unidades vendidas, crescimento de 28% na comparação anual, o que sinaliza forte recuperação do setor, impulsionada em parte pelos investimentos do governo federal por meio do Programa Caminho da Escola e pela crescente adoção de ônibus elétricos nas capitais[1][4].

Além do crescimento nas vendas, a indústria tem mostrado avanços tecnológicos, com a ampliação dos testes e da utilização de ônibus elétricos no Brasil, um movimento que deve transformar o transporte coletivo, tornando-o mais sustentável e eficiente[1]. Em São Paulo, por exemplo, a tarifa do transporte coletivo sofreu reajustes no início de 2025, refletindo a valorização do serviço e a modernização das frotas[7].

Este cenário é um indicativo de que o transporte rodoviário por ônibus está passando por um momento de expansão e inovação, beneficiando passageiros, empresas operadoras e o meio ambiente.

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